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透過計畫實現量化 才能淨零
國發會公布二○五○年淨零排放路徑,民間團體昨籲政府確立無煤時程等五大目標。
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金融業 三階段拚淨零碳排
氣候變遷成為全球關注的焦點,2050年淨零碳排轉型勢在必行,金融業紛紛動起來,設定短中長期目標,以達成淨零碳排的永續目標。
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【Yahoo論壇/曾志超】報告總統:能源轉型無法低碳還會爆碳
蔡英文總統於7日參加能源論壇時,提出「先低碳、再零碳」主張,除了應對全球對碳中和的趨勢,也是向即將舉行的公投案喊話。惟依照政府未來的能源規畫,不但無法如蔡總統所說的低碳,反走向排碳暴增惡果,與全球減碳趨勢相悖離,並威脅產業發展。
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萬隆變電所起火雙北逾30萬戶停電 台電:變壓器絕緣油過熱
台北市文山區萬隆一次變電所12日上午5號組變壓器故障、冒煙,造成雙北地區逾30萬戶停電,經搶修已全數復電。
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經部攜手工總碳中和聯盟 助產業建立碳管理能力
為因應綠色供應鏈減碳潮流衍生的碳盤查需求,經濟部今天表示,將攜手工總的「碳中和聯盟」,以大帶小協助國內產業建立碳管理能力;今年重點工作項目是碳盤查輔導量能、建立碳足跡工具。
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葉銀華/什麼是碳排放交易制度?
我國擬對排碳大戶收取碳費,但學者認為,短期仍應收碳稅,長期則要採取碳排放交易制度。
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新的移動倫理──《不開車,在路上》
親身搭乘各種交通工具的體驗報導,加上深入的訪談與文本資料分析,《不開車,在路上》探究了紐約、巴黎、東京、哥本哈根等十餘個城市的大眾運輸系統與城市發展的內幕故事。讀者彷彿穿過時光隧道、遊走城市、想像未來,想像一個可以便利、便宜又永續地移動的都市未來。作者格雷斯哥有明確的價值立場,書名就告訴我們要從汽車中解放,以拯救我們的都市與我們自己。中文書名:《不開車,在路上:一個通勤族的全球都會觀察》則相對沒有那麼激進。
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巴西自主減碳目標 環團嘆沒誠意
上月底,巴西總統羅賽芙(Dilma Rousseff)宣布國家自主減碳貢獻(INDCs),卻因當地環團卻指出,巴西政府無力取締雨林盜伐問題,設定低於標準的減碳目標,實在是「不夠力」。
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淨零碳排將成顯學 曾文生:靠智慧建築
智慧建築的減碳對台灣 2050 淨零碳排的目標極為重要。
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地球邊界理論 帶來碳中和商機
近年地球生態浩劫頻傳,包括熱浪、大火、洪水、高溫等,一再凸顯氣候暖化所帶來的危機,聯合國氣候變遷專門委員會(IPCC)的最新報告指出,與工業化之前相比,全球溫度急速上升了1.1℃,減碳已是迫在眉睫。
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